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Aug 20, 2023

Que signifient ces nouveaux panneaux routiers du Kansas

(Avec l'aimable autorisation du ministère des Transports) par : Laura McMillan Publié : 4 août 2023 / 12 h 38 HAC Mise à jour : 4 août 2023 / 13 h 46 HAC WICHITA, Kan. (KSNW) — Les conducteurs le long de quatre routes du Kansas ont remarqué

(Avec l'aimable autorisation du ministère des Transports)

par : Laura McMillan

Publié : 4 août 2023 / 12h38 HAC

Mise à jour : 4 août 2023 / 13h46 CDT

WICHITA, Kan. (KSNW) — Les conducteurs circulant sur quatre routes du Kansas ont récemment remarqué de nouveaux panneaux jaunes. Le message du panneau est « Corridor de sécurité – Application renforcée » et le but ultime est de réduire les accidents.

Le ministère des Transports du Kansas affirme que le programme pilote de corridor de sécurité est nouveau et se poursuivra jusqu'en 2028.

KDOT a choisi quatre corridors pour le programme pilote en fonction de l'historique des accidents, de la disponibilité de forces de l'ordre supplémentaires et des commentaires des partenaires locaux en matière de sécurité routière.

Dans le centre-sud du Kansas, le couloir est l'Interstate 135, de la 53e rue Nord à Park City à North Newton. Le KDOT indique que le couloir a connu 216 accidents impliquant 492 personnes au cours de la période de six ans allant de 2016 à 2021. Dix personnes sont mortes et 15 personnes ont été grièvement blessées.

KDOT indique que la conduite inattentive est impliquée dans 24 % des accidents. Un peu plus de 7 % des accidents impliquaient des conducteurs aux facultés affaiblies.

Dans le sud-ouest du Kansas, le couloir de sécurité est l'US Highway 83/50, qui s'étend de Holcomb à l'est jusqu'à Garden City, puis à plusieurs kilomètres au sud jusqu'à la limite du comté de Finney. Le KDOT indique que le couloir a connu 86 accidents impliquant 226 personnes entre 2016 et 2021. Dans ces accidents, 13 personnes sont mortes et 14 ont été grièvement blessées.

KDOT affirme que la conduite inattentive est impliquée dans plus de 47 % des accidents. Environ 7 % des accidents impliquaient des conducteurs aux facultés affaiblies.

Dans le sud-est du Kansas, KDOT a installé des panneaux de couloir de sécurité le long de l'US Highway 69, du côté nord de Frontenac, au sud en passant par Pittsburg et au sud jusqu'à la limite du comté de Crawford/Cherokee. Le KDOT indique que le couloir a connu 98 accidents impliquant près de 300 personnes entre 2016 et 2021. Quatre personnes sont mortes et 19 personnes ont été grièvement blessées.

Le KDOT indique que la conduite inattentive est impliquée dans près de 42 % des accidents. Plus de 9 % des accidents impliquaient des conducteurs aux facultés affaiblies.

Le dernier corridor du programme pilote impliquait l'US Highway 24, dans le nord-est du Kansas. KDOT a choisi le tronçon de route allant du côté est de Manhattan le long de la section sud du comté de Pottawatomie jusqu'à la ville de St. Marys. Le KDOT indique que le couloir a connu 174 accidents impliquant 464 personnes entre 2016 et 2021. Huit personnes sont mortes et 20 ont été grièvement blessées.

KDOT affirme que 39 % des accidents étaient dus à une conduite inattentive. Près de 6 % des accidents mettaient en cause un conducteur aux facultés affaiblies.

KDOT affirme que les nouveaux panneaux Corridor de sécurité – Application renforcée signifient ce qu’ils disent. Les efforts d’application de la loi seront intensifiés. KDOT espère que plus les conducteurs rencontreront des agents des forces de l'ordre, moins ils seront susceptibles d'adopter des comportements de conduite à risque, tels que la vitesse, la conduite avec facultés affaiblies et le non-port de la ceinture de sécurité.

Ces panneaux ne sont que le début du programme pilote quinquennal de corridors de sécurité. Les corridors choisis bénéficieront également d’une meilleure éducation des conducteurs, notamment de campagnes à haute visibilité encourageant une conduite sécuritaire. Les conducteurs verront et entendront des campagnes médiatiques ciblées.

À partir de ce mois-ci, KDOT prévoit de distribuer des messages éducatifs dans les écoles et les entreprises le long des quatre corridors.

Un autre élément de la formation sur les couloirs de sécurité est un tableau de bord interactif sur les accidents survenus le long des quatre couloirs.

Le programme pilote de corridor de sécurité implique également une stratégie d’ingénierie. Dans un premier temps, il s'agira d'améliorations de la sécurité à faible et moyen coût, telles que de meilleurs marquages ​​sur la chaussée et une meilleure signalisation routière. Mais à partir de 2026, les responsables commenceront à évaluer le programme pilote, notamment pour déterminer si des stratégies d'ingénierie à long terme sont nécessaires pour réduire les accidents.

Le programme pilote est une stratégie du plan stratégique de sécurité routière du Kansas et de la coalition Drive to Zero.

Cliquez ici pour en savoir plus sur le programme pilote de corridor de sécurité.

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